1. عمر خدمة إطارات الرافعة الشوكية
تختلف مدة خدمة إطارات الرافعة الشوكية عن البيئة وطرق الاستخدام لمواقع الاستخدام المختلفة ، ويمكن مشاركة التفاصيل على النحو التالي:
1. تحت ظروف حمولة وبيئة قيادة معينة ، يكون لإطارات الرافعة الشوكية ضغط إطار مناسب. يوضح الاختبار أنه عندما يكون ضغط الإطارات أقل من 20 بالمائة -25 بالمائة من القيمة القياسية ، فإن استهلاك الوقود سيزداد بنسبة 20 بالمائة. عندما يكون ضغط الإطارات للرافعة الشوكية أعلى من القيمة القياسية ، يتم تأريض مركز تاج الإطار ، وتقل مساحة التلامس بين الإطار وسطح الطريق ، ويزيد الحمل لكل وحدة مساحة ، ويتآكل الوسط من التاج كثيف. يتمدد سلك الإطار أكثر من اللازم ، ويزداد إجهاد سلك الهيكل ، وتتسارع عملية إجهاد الحبل ، مما يتسبب في كسر الحبل وتسبب في انفجار الإطار مبكرًا.
2. في ظل الحمل العادي وضغط الإطارات ، ستؤدي زيادة سرعة السيارة إلى زيادة تواتر تشوه إطار الرافعة الشوكية ، واهتزاز الهيكل ، والتشوه المحيطي والجانبي للإطار (تشكيل موجة ثابتة) وفقًا لذلك. زيادة الحرارة. يتم تقليل أداء العمل لإطارات الرافعة الشوكية ، وحتى طبقة الهيكل مكسورة ويتم تقشير المداس ، مما يسرع من تآكل الإطارات.
3. تحت ضغط إطار معين ، يتم تحميل الإطار بشكل زائد لزيادة تشوه الانحراف ، ويزيد إجهاد السلك والسلك ، مما يسهل أن يتسبب في كسر الحبل وتفكيك جدار الإطار وإجهاده سلك الذبيحة سيتجاوز الضغط المسموح به للتصميم والضغط الأرضي للإطار ، وستزيد الحرارة المتولدة ، وستزيد درجة حرارة الذبيحة وتنخفض قدرة التحمل. في الوقت نفسه ، بسبب البلى الناجم عن التلامس بين كتف الإطار والأرض ، خاصة عند مواجهة عائق ، حتى الحجر الصغير سيؤدي إلى انفجار تاج الإطار. أثبتت الممارسة أنه في حالة الدوران والقيادة على طرق غير مستوية ، عندما تتجاوز حمولة الإطارات 20 في المائة ، سيتم تقصير الأميال بنسبة 35 في المائة ؛ عندما تتجاوز 50 في المائة ، سيتم تقصيرها بنسبة 59 في المائة ؛
4. تؤثر ظروف الطريق أيضًا بشكل كبير على العمر التشغيلي للإطار ، مما يؤثر على الاحتكاك بين الإطار والأرض والحمل الديناميكي على الإطار. عندما يتآكل الإطار بسبب الشحوم والمواد الحمضية والقلوية ويتعرض لدرجات حرارة عالية لفترة طويلة ، ستتغير الخصائص الفيزيائية والكيميائية للإطار ، وسيتم تقليل القدرة الاستيعابية بشكل كبير ، وسوف ينفجر الإطار بسهولة أثناء الاستخدام. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الإطارات التي تعرّضت للتآكل بفعل الزيت ستتسبب في تقشر هائل لطبقة مانع تسرب الهواء ، ومساحة صغيرة من المطاط المتساقط عند المنقار ، وفصل حبال الذبيحة عن المطاط. نظرًا لأن التصحيح لا يمكن أن يكون متوافقًا مع المطاط المحتوي على الزيت ، حتى لو كان الضرر الذي يلحق بالإطار صغيرًا ، فإن إمكانية الإصلاح تضيع.
5. ستعمل درجة الحرارة المرتفعة على تقليل قوة التمزق ، واستطالة وصلابة المطاط ، وتقليل قوة الالتصاق بين المطاط والحبل ، وكذلك تسريع شيخوخة المطاط. نظرًا لشيخوخة المطاط الجانبي للإطار ، تؤدي التشققات والتشوه الشديد في الجدار الجانبي للإطار إلى فصل حبال طبقة الهيكل عن المطاط. بمجرد أن يواجه الإطار حملًا مفاجئًا جزئيًا ، فمن المحتمل جدًا أن ينفجر الإطار.
6. بسبب توزيع الحمولة المختلف للمحاور الأمامية والخلفية ، وخصائص العمل المختلفة لعجلة القيادة وعجلة القيادة ، والاختلاف في ظروف الطريق ، فإن ظروف التآكل لكل إطار غير متسقة. إذا كان نفس المصنع ، فإن نفس الحجم والهيكل والمستوى وإطارات المداس ستؤدي إلى تسريع تآكل الإطارات.
7. أثناء الاستخدام ، إذا لم تنتبه إلى التجميع المعقول والاستبدال المنتظم ، فستتحمل الإطارات أحمالًا غير متساوية ، مما يؤدي أيضًا إلى تسريع تآكل الإطارات.
2. الأمور التي تحتاج إلى اهتمام في استخدام إطارات الرافعة الشوكية
1. وصلت إطارات الرافعة الشوكية إلى حد الاستخدام المذكور أعلاه مما قد يتسبب في حدوث انفجار أو خطر. من أجل ضمان التشغيل الآمن ، يجب استبدال الأجهزة الجديدة. حد الاستخدام للتآكل هو: عمق الأخدود المتبقي على إطار الماكينة الهندسية (حوالي 1/4 عرض المداس) هو 15 بالمائة من عمق الأخدود للإطار الجديد ؛ عندما يظهر على الإطار تآكلًا غير متساوٍ أو تآكل متدرج أو أي تآكل عادي غير طبيعي آخر ؛ المقصورة مكشوفة. حد الخدمة للضرر هو ؛ امتد الضرر الخارجي إلى السلك الأساسي أو تم كسر السلك الأساسي ؛ السلك الأساسي مقطوع أو مفكوك ؛ إطار الرافعة الشوكية مقشر (مع فصل) ؛ الغازات أو إصلاحات غير طبيعية. عند استبدال الإطارات ، يلزم وجود فنيين متخصصين في صيانة الرافعة الشوكية لتجنب الأضرار غير الضرورية.
2. ضغط إطارات الرافعة الشوكية. عندما تكون الإطارات باردة قبل بدء التشغيل ، قم بقياس ضغط الإطارات أولاً. إذا كان ضغط نفخ الإطار منخفضًا ، فقد يكون هناك حمل زائد ؛ إذا كان الضغط مرتفعًا جدًا ، فسيؤدي ذلك إلى انفجار إطار الرافعة الشوكية وانفجاره. الحمل الطبيعي (وضع ذراع الرفع أفقيًا) حوالي 15 بالمائة -25 بالمائة). عند فحص ضغط نفخ إطار الرافعة الشوكية ، تحقق أيضًا من وجود خدوش أو تقشير في العجلات ، وكذلك بحثًا عن المسامير أو القطع المعدنية التي قد تسبب ثقوبًا ، وكذلك للتحقق من عدم وجود تآكل غير عادي. يمكن أن تؤدي إزالة أحجار الدرفلة في منطقة التشغيل والحفاظ على سطح الطريق إلى إطالة عمر خدمة إطارات الرافعة الشوكية إلى حد معين وتقليل تكلفة صيانة الرافعة الشوكية.
