كما تعد إصابات محور العجلة شائعة نسبيًا. على سبيل المثال ، وقوف السيارات على جانب الطريق يؤدي إلى الاحتكاك بالرصيف ، ويميل لأعلى ولأسفل الرصيف ، ويصطدم بحجر عند الاستدارة ، وما إلى ذلك. إذا لاحظت بعناية ، فهناك إصابات في عجلات العديد من السيارات. فهل يحتاج محور العجلة إلى الاستبدال إذا تعرض للخدش؟ ما الذي يجب استبداله أيضًا؟ اليوم سوف نتحدث عن بعض المشاكل المتعلقة باستبدال محور العجلة بالتفصيل.
خدش سطح المحور بسبب الخدوش ، لكن الطلاء معطل ، ولا يحتاج إلى الاستبدال. في بعض الأحيان تكون الخدوش كبيرة جدًا ، وتبدو بمظهر جاد ، لكنها لا تزال غير بحاجة إلى الاستبدال لأن الأداء لا يتأثر. تتأثر فقط الجماليات ، تمامًا مثل الطلاء الموجود على جسم السيارة ، من المستحيل استبدال الطلاء على جسم السيارة ، يجب طلاءه. وينطبق الشيء نفسه على محور العجلة. إذا كانت المساحة كبيرة ، يمكنك إجراء إصلاح الطلاء. هناك مكان لإصلاح محور العجلة. إذا لم تتمكن من العثور عليه ، يمكنك الذهاب إلى ورشة إصلاح أو متجر 4S.
تم فرك قطعة أو قطعة من محور العجلة ، ويجب استبدالها إذا كانت غير مستوية؟ طالما أنه ليس على أقصى حد ، فلا داعي لاستبداله. من خلال إصلاح محور العجلة ، حتى في حالة فقدان قطعة ، يمكن إصلاحها ، ولا توجد مشكلة في الجماليات. إذا كانت حافة العجلة مفقودة ، فيجب استبدالها ، لأنها قد تؤثر على إحكام الإغلاق. حتى لو لم يكن هناك تسرب للهواء في ذلك الوقت ، فهو ليس قوياً بما يكفي للحفاظ على ضيق الهواء ، وقد ينفجر الإطار في حالة قصوى. لا تحتوي إطارات السيارات على أنابيب داخلية ، بل إطارات خارجية فقط. كيف تحافظ على محكم الهواء؟ أي بعد نفخ الإطار ، يتمدد الإطار للخارج ، وتكون الحافة عالقة فقط على حافة المحور ، ويتم الحفاظ على إحكام الهواء من خلال التوافق الوثيق للإطار والمحور. في حالة تلف حافة العجلة ، ستؤثر حتمًا على إحكام الهواء ، وسيزداد خطر حدوث ثقب في الإطار.
حتى لو لم يتم حك حافة المحور ، لكنها مشوهة بالفرك ، فهي شائعة جدًا وتحتاج إلى الاستبدال. لا تنظر في ما إذا كان هناك تسرب للهواء في ذلك الوقت ، والمحاور مشوهة ، وسيصبح ضيق الهواء سيئًا بالتأكيد ، وسيكون هناك تسرب بطيء للهواء ، ومن السهل تفجير الإطار في الحالات القصوى ، لذلك يجب استبداله . لذلك ، يمكن ملاحظة أنه بغض النظر عن كيفية إصابة العجلة ، يكفي استبدال موضع الإصابة. ما دامت الحافة تالفة ، يجب استبدالها. إذا لم تتضرر الحافة ، فلا داعي لاستبدالها. سعر العجلة ليس رخيصًا ، فهو أغلى بكثير من الإطارات ، لذا حاول إصلاح ما يمكن إصلاحه ، واستبدل ما لا يمكن إصلاحه بحزم.
ما سبق هو ملاحظة ما إذا كان يلزم استبداله بالعين المجردة. الموقف الآخر هو أن القوة الخارجية على المحور كبيرة نسبيًا ، مما يؤدي إلى حدوث تشوه ، لذلك يجب أيضًا استبدالها. إذا كان التشوه صغيرًا ، فلا يمكن رؤيته بالعين المجردة ، ويحتاج إلى توازن ديناميكي لرؤيته. عندما تدور العجلة على آلة التوازن ، يُلاحظ أن الاهتزاز الأيمن والأيسر خطير نسبيًا. من منظور قيمة الميزان ، فإن قيمة الانحراف المعياري كبيرة نسبيًا ، ويمكن أن يزيد بعضها عن 100 جرام أو حتى أكثر من 200 جرام ، وهو ما يحدث بسبب تشوه العجلة. الكتلة المتوازنة بشكل عام غير قادرة على تحقيق التوازن ، ومن الأفضل استبدالها. على الرغم من أن التشوه الطفيف لمحور العجلة لن يتسبب في انفجار الإطارات ، إلا أن عجلة القيادة ستهتز بشكل خطير عند القيادة بسرعة عالية ، وهو أمر أكثر خطورة وتجربة القيادة سيئة للغاية.
إذا لم يتم اصطدام المحور أو اصطدامه ، فلن يحتاج إلى استبداله مدى الحياة ، ويمكن أن يكون له نفس عمر السيارة. ليس هناك ما يقول إنه يجب استبداله بعد عدة كيلومترات. عندما ينتهي العمر الافتراضي للإطار ، يمكنك فقط استبدال الإطار ، ولا تحتاج العجلة إلى الاستبدال مهما كانت تالفة. آخر شيء يجب ملاحظته هو أنه في حالة اصطدام محور العجلة ، فمن المحتمل أن يصطدم الإطار أيضًا. على الرغم من عدم وجود إطار مثقوب أو انتفاخ في ذلك الوقت ، يجب عليك مراقبة الإطار أكثر عند استخدام السيارة لفترة من الوقت. لا توجد مجموعات طبل. من الممكن أن يكون الإطار مصابًا وانكسر الحبل. لم يكن هناك انتفاخ في ذلك الوقت. استغرق الأمر بعض الوقت حتى ينتفخ الانتفاخ. يمكن أن يؤدي الاكتشاف في الوقت المناسب إلى تجنب خطر انفجار الإطارات.
