ما هو الفرق بين العجلات المصبوب والمزورة؟

هناك نوعان من تصنيع عجلات السيارات: الصب والتزوير.

يصب

في الوقت الحالي ، لا يوجد سوى ثلاث طرق لتصنيع محاور العجلات المصبوبة في السوق: الصب بالجاذبية ، و - الضغط المنخفض ، وغزل الصب.

الصب بالجاذبية: عملية التصنيع بسيطة ، أي صب السبيكة السائلة في القالب لتبريد وتشكيل.

صب ضغط منخفض -: يتم ضغط السبائك السائلة في القالب بضغط منخفض.

Casting and spinning: Casting and spinning are divided into two processes: "low-pressure casting plus spinning" and "gravity casting plus spinning". The spoke part is cast, which has the same advantages and disadvantages as the product produced by the casting process; while the rim part is spun, so it has better airtightness and higher strength.

مزايا عجلات الصب: السعر المنخفض ، عدم وجود قيود على الشكل ، سوف ينحني بعد الضرب ، المتانة جيدة نسبيًا للتزوير ، إلخ.

صقل

التشكيل بالطرق: طريقة المعالجة باستخدام آلات الحدادة للضغط على البليت المعدني لإحداث تشوه في البلاستيك للحصول على مطروقات بخصائص ميكانيكية معينة وأشكال وأحجام معينة.

مزايا العجلات المطروقة: قوة عالية ، وخفيفة الوزن ، ومقاومة جيدة للتآكل ، وحجم دقيق ، إلخ.

الخلاصة بالطبع ، قد يكون التطريق هو الأفضل ، لأنه كلما كانت العجلة أخف وزنا ، كلما كان التسارع والتباطؤ والانعطاف واستهلاك الوقود وحمل التعليق والصلابة العالية مؤشرًا مطمئنًا. ولكن في الواقع ، بصرف النظر عن حقيقة أن السعر مختلف تمامًا بسبب تعقيد عملية التصنيع (العجلات المزورة هي في الحقيقة أغلى بكثير).