وفقًا لخصائص ومتطلبات النماذج المختلفة ، تعتمد عملية المعالجة السطحية طرقًا مختلفة ، والتي يمكن تقسيمها تقريبًا إلى ورنيش الخبز والطلاء بالكهرباء. يعتبر حافة النموذج العادي أقل ظهورًا ، وتبديد الحرارة هو مطلب أساسي. تم رسم العملية أساسًا بطلاء الخبز ، أي يتم رشها أولاً ثم يتم خبزها ، وتكون التكلفة اقتصادية ولون جميل ، والوقت طويل ، حتى إذا تم تفكيك السيارة. لا يزال لون الخاتم الصلب كما هو. تستخدم بعض عجلات الألوان العصرية الرياضية تقنية الطلاء. هذه الحلقات الفولاذية بأسعار معتدلة وكاملة في المواصفات.
تملق الإطارات ، وأرق سمك ، وأسوأ أداء امتصاص الصدمات ، والتضحية في راحة أكبر. بالإضافة إلى ذلك ، هناك حاجز حجري بسيط مثل الحجر ، والإطارات تالفة بسهولة. لذلك ، لا يمكن تجاهل تكلفة الزيادة العمياء في الحلقة الفولاذية.
